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在廣袤的海洋和江河湖泊中，船舶不僅是運(yùn)輸貨物和人員的重要工具，更是推動(dòng)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。船舶交易作為船...

隨著全球化的發(fā)展，海洋運(yùn)輸作為連接世界各地的關(guān)鍵紐帶，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在這個(gè)龐大的物流體系中，多用途散貨船...

在繁忙的全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中，多用途散貨船以其靈活性和多功能性，成為了一種不可或缺的運(yùn)輸工具。它們?cè)谌蛸Q(mào)易中發(fā)揮著關(guān)鍵...

隨著全球化進(jìn)程的不斷深入，國(guó)際間的貿(mào)易日益頻繁，而海洋運(yùn)輸作為主要的物流方式，承載了全球90%以上的貿(mào)易量。在這個(gè)...

在全球范圍內(nèi)，我們的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和生活方式都離不開(kāi)各種資源的運(yùn)輸。從糧食、礦石到煤炭和石油，這些大宗商品的運(yùn)輸量巨大...

船舶是人類(lèi)進(jìn)行水上活動(dòng)的重要工具，無(wú)論是交通、旅游，都離不開(kāi)船舶的身影。而在船舶的大家族中，如何選擇一個(gè)好的船舶主...

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在國(guó)際租船市場(chǎng)上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場(chǎng)直接洽談，而是通過(guò)租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理并簽約的。那船...

駁船本身無(wú)自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。

專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)泥、砂、石、各種構(gòu) 件、材料和機(jī)械設(shè)備等的工程船。

運(yùn)河、河流上運(yùn)載客貨的大型平底船，沒(méi)有動(dòng)力推進(jìn)裝置，無(wú)自航能力，靠機(jī)動(dòng)船帶動(dòng)的船。

有鋼駁、木駁、水泥駁。按船型分，主要有普通駁和分節(jié)駁。

船舶(boats and ships)，各種船只的總稱(chēng)。

船舶從史前刳木為舟起，經(jīng)歷了獨(dú)木舟和木板船時(shí)代，1879年世界上艘鋼船問(wèn)世后，又開(kāi)始了以鋼船為主的時(shí)代。

船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣等三大部分。